近些年包括红岩、重汽等在内的国产底盘也推出了一些消防车专用概念底盘，但基本上与普通载货底盘没有太大的区别。
   国内消防车大部分是用普通载货底盘进行改装的，因为消防车直接与人民的生命财产有关，因此各国对消防车的底盘均有严格的要求。

我国在2013年左右也尝试对消防车专用底盘进行规范，起草了GA行业标准《消防车专用底盘》讨论稿，对消防车专用底盘的外廓尺寸、轴荷、总质量、行驶性能、发动机、传动系统、制动系统、驾乘室、功率输出装置、车桥车架、电气系统、资料文件、工具及易损件等都有具体的要求，但一直未能批准实施。目前这部分内容基本上体现在2015年7月1日实施的GB7956.1-2014《消防车第1部分：通用技术条件》中。

消防车选用的底盘首先必须是经过国家有关部门鉴定的优质汽车底盘，且该底盘通过国家发改委汽车底盘公告发布。在此基础上，我们还得在以下几个方面进行对比、分析，选择合适的消防车底盘。

一、底盘动力装置

1、动力装置类型的选择

汽车动力有柴油机、汽油机、电动机（包括其它新能源动力）等。电动机因续航时间等因素的影响，目前在消防车（尤其是驱动大功率消防装备的消防车）上还未广泛应用，但不排除不久的将来随着技术进步会在消防车领域得到推广使用。

现阶段消防车底盘的动力装置基本上还是传统的汽油机和柴油机，消防车究竟优先选用汽油发动机还是柴油发动机，意见常有分歧。个人认为，我们应当依据汽油发动机、柴油发动机的不同使用特性，根据不同消防车目的、用途及保养、管理的条件，综合利弊得失作出决定。

（图片来自网络）

首先，消防车行驶加驱动消防装备所需要的总功率较大时，毫无疑问应选用柴油机，如采用底盘发动机驱动中重型消防泵、大功率发电机、大型液压系统的消防车。或者总质量较大的消防车也基本上选用柴油发动机，如总重量10吨以上的消防车。

而总重量较小的消防车，如总重量5吨以下的，可以使用汽油机。除了驱动消防车行驶外，发动机几乎不驱动消防装备，或以很小的功率驱动消防装备时，可以选用汽油发动机，如巡检消防车、指挥消防车、宣传消防车、社区轻型消防车等。

柴油机有一系列长处：功率覆盖范围宽、扭矩大、电气设备少（相应的电气故障少），对涉水行驶不敏感等。

与此相反，通常汽油机加速性能好，这对于要求快速反应的第一出动用中小型消防车显得尤为适用。另外，与同样排量的柴油机相比，每千瓦输出功率的比质量轻，但电气设备多，保养复杂，对涉水行车较敏感等。

因此，二者各有千秋，只能根据实际需要选定。