消防车厂家提醒:炎热的夏季已经到来，随着天气越来越热，不仅人受不了，消防车不免也会出现各种各样的问题。消防车和人一样都需要保养，特别是在多雨燥热的夏日，除了平时定期换机油、换三滤等消耗品外，还需要注意哪些问题呢？消防车厂家总结了以下几点，希望对各位车主有所用处。

1、夏季高温需防爆胎

经过长时间暴晒的地面，地表温度非常的高，甚至能够煎鸡蛋。这时，汽车在路面上行驶，轮胎长时间与地面发生接触，导致轮胎散热过慢，车胎内的气压就会很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎的磨损，甚至还会引起爆胎情况，这将会2、引起非常严重的交通事故。

正确的处理方法：夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10％左右；用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量；停车的时候还可以将车停放至阴凉处，避免长时间的阳光暴晒，也能有效地防止胎压上升。

除此之外，还要避免长时间连续行车，连续行驶一两个小时候就要停车让其自然降温。以及在高速行驶时，要切记忌急起急停急加速，以防轮胎造成更大的磨损。最后还要定期将轮胎换位可以修正车轮平衡度，使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。

3、散热受限需防“开锅”

其实进入夏季后，消防车最大的问题就是发动机散热受到限制。发动机产生大量的热，加上环境温度较高，热量无法散去，就会出现“开锅”现象。长时间过热会损害到发动机本身，所以当行车过程中发现水温表指数过高，超过了正常值范围。

这时就要立刻靠边停车，保持发动机运转，打开空调开暖风，风量调至最大，将车门或车窗全部打开。切忌立刻熄火，这是因为发动机内部零件因过热正处于膨胀状态，如果此时关闭发动机，会使活塞卡在气缸中，发生粘缸现象，所以尽量使其缓慢降温。除此之外，还要经常检查冷却液的液位，冷却液过少也会引发“开锅”情况。

4、暴脾气还会“气阻”

发动机散热受到限制，除了会引发“开锅”现象外，还会出现行驶“气阻”现象。通常，产生的“气阻”有两种，一种是燃油产生的“气阻”现象，输油管由于高温而使汽油气化产生蒸汽气泡，使油路不畅，影响油泵的真空度，而造成供油不足或中断现象，致使消防车熄火。

另一种情况是制动液发生的“气阻”现象。消防车高速行车频繁使用制动，加上散热不良，当制动液达到沸点后，会很容易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。所以，在高速行车避免频繁使用制动，遇到情况提前缓慢制动。若感到制动不灵敏时，应立即停车检查，温度过高可在制动总泵上洒水等方式降温即可。

5、别乱放，小心“自燃”

在夏季不单单是爆胎多自燃也很多，导致汽车发生自燃的原因有很多，有新能源汽车电池高温引起的自燃、油路老化导致漏油起火、电路老化短路引发着火、车内放置易燃易爆品等。

因此，一定要定期检查消防车油路和电路等是否正常，尤其是在夏季这种高温环境下，还有最好不要擅自改装电器线路，且车内的灭火器也一定要定期更换。其中，最为重要的就是请勿在车内放打火机、高压香氛、易融化物品以及老花镜，这些物品在太阳直射或高温情况下，会导致爆炸起火现象。

消防车厂家总结：在最后，提醒一下大家，夏季是汽车事故的高发季节，每年的夏季在新闻里面，都能看到因为一个平时不起眼的汽车问题，最后发展成了一幕幕的悲剧。所以，凡事预防为先，开车前多做检查，行车时缓慢开车，多注意仪表盘的各种警示灯，如有问题及时停车查看，保证行车安全。